パナソニックのコックピット・ドメイン・コントローラーが新型マツダCX-5に採用

新型CX-5の中核を担うCDCシステム

パナソニック オートモーティブシステムズは、同社が開発するコックピット・ドメイン・コントローラー（CDC）が、マツダの新型「MAZDA CX-5」に採用されたと発表しました。本車両は2025年12月に欧州で、2026年5月には日本国内で発売が開始されています。

今回採用されたCDCは、コックピット周りの複数の車載コンピューターを統合して制御・処理を行う中核システムです。新型CX-5が採用する電子プラットフォーム「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」において、進化したヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI）を支える重要な役割を担っています。

Ms.ガジェット

車両のインフォテインメントやメーター類を統合制御するシステムが、最新のCX-5でどのように活用されているのか興味深いですね。

SDV化を見据えたアップデータブルな設計

本製品は、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）化に対応したコックピットプラットフォームとして設計されています。主な特徴は以下の通りです。

• Over The Air（無線通信による更新）による継続的な機能進化
• 車載インフォテインメント、ヘッドアップディスプレイ、メーターの統合制御
• 音声操作など先進的なUX（ユーザー体験）への対応

このシステムにより、利用者は直感的で快適な操作体験を得られるとしています。

Ms.ガジェット

ソフトウェアを無線で更新し続けることで、購入後も機能が進化していくのは現代のクルマらしい特徴といえます。

業界標準技術VirtIOへの対応

製品開発においては、同社が業界標準化を推進しているデバイス仮想化技術「VirtIO（バーチャルアイオー）」に対応しています。VirtIOは、ハードウェアやクラウド環境が異なっても同一のソフトウェアが安定して動作するための共通基盤となる技術のことです。

パナソニック オートモーティブシステムズは、今回の採用を通じて、すべての乗員が安心・安全かつ快適にドライブを楽しめる車両開発を支援するとしています。

Ms.ガジェット

オープンな技術規格に対応することで、将来的なソフトウェアの互換性や拡張性が確保されるのは重要なポイントですね。

最後までお読みいただきありがとうございました！

• 本記事の評価は当サイト独自のものです。
• 特段の表示が無い限り、商品の価格や情報などは記事執筆時点での情報です。
• この情報が誤っていても当サイトでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
• 当サイトに記載された商品・サービス名は各社の商標です。

• 本記事で使用している画像は、メディアユーザーとしてPR TIMESより提供されたプレスリリース素材を利用しています。