キャデラックF1チーム、2026年参戦に向け3D SystemsのSLA技術を導入

キャデラックF1チームがSLAシステムを導入

3D Systemsは、FIA F1世界選手権に参戦するキャデラックF1チームが、同社のSLA（光造形）方式3Dプリンティングシステムを7台導入したと発表しました。この導入は、2026年のレースデビューに向けた重要な風洞試験および最終使用部品の開発期間を短縮することを目的としています。

チームは、タイトな開発スケジュールに対応するため、3D Systemsのソフトウェアと統合された大型アディティブマニュファクチャリング（積層造形）システムを活用しています。これにより、金型を必要としない製造プロセスを実現し、リードタイムを数週間単位で短縮することに成功したとのことです。

高精度な造形を実現する材料と技術

今回導入されたシステムは、Accura Xtreme White 200、Accura Xtreme Black、Accura HPCといった材料に対応しています。これらの材料を組み合わせることで、以下の優れた特性を実現しています。

• シャープな部品の角や細かなディテールの再現
• 優れた側壁と傾斜面の表面品質
• 量産品質に匹敵する高精度な製造

同社のSLA技術は、モータースポーツ界で求められる厳しい技術要件を満たすために開発されており、継続的なレースカー開発に不可欠な役割を担っているとのことです。

専門チームによる共同開発体制

キャデラックF1チームは、プロジェクトを成功させるため、3D Systemsのアプリケーションイノベーショングループ（AIG）と協力体制を築いています。AIGは、積層造形エンジニアや設計者で構成されるグローバルチームであり、顧客との共同開発を通じて最適なソリューションを提供しています。

3D Systemsのセールス担当上級副社長であるElvis Perez氏は、短いスケジュールと厳格な資格条件をクリアし、キャデラックF1チームが2026年シーズンに参戦できたことを高く評価しています。同社は今後も、モータースポーツを含む高付加価値市場に向けて、技術提供を継続していくとしています。

取扱サイト

最後までお読みいただきありがとうございました！

• 本記事の評価は当サイト独自のものです。
• 特段の表示が無い限り、商品の価格や情報などは記事執筆時点での情報です。
• この情報が誤っていても当サイトでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
• 当サイトに記載された商品・サービス名は各社の商標です。

• 本記事で使用している画像は、メディアユーザーとしてPR TIMESより提供されたプレスリリース素材を利用しています。