鉄道車両用空調装置の新製品発売
三菱電機株式会社は、鉄道車両用空調装置（屋根上集中式）の新製品を2026年1月19日に発売します。同社は、この新製品が省エネ・省メンテナンス化により、持続可能な鉄道輸送の実現に貢献すると発表しています。
背景
脱炭素社会の実現に向け、鉄道車両運行における消費電力低減のニーズが高まっています。空調装置の省エネ化が求められる一方、新型コロナウイルスの影響で車内換気の重要性が増しており、特に外気と車内の温度差が大きい時期には、換気による熱負荷の増大が課題となっています。また、労働人口の減少に伴い、車両用機器の省メンテナンス化のニーズも高まっています。
新製品の特長
今回発売される新製品は、省エネと省メンテナンス化を実現する鉄道車両向け空調装置です。国内で初めて開閉度の調整が可能な「可変ダンパー」を採用し、乗車率に応じてダンパー開閉度を制御することで、換気による熱負荷を低減します。また、車内温度が外気温度よりも一定温度上回った場合にダンパーが全開となり、低温の外気を取入れることで、空調装置の冷房稼働率を抑制します。これらの制御により、年間消費電力を従来製品比で最大約14.4％低減できるとのことです。
省エネ化への貢献
可変ダンパーは、乗車率に応じて外気の取入れ量を調整します。これにより、高温・低温の外気の取入れを抑制し、特に車内外の温度差が大きい場合に空調装置の負荷を低減します。冷房稼働時期には、車内温度が外気温度よりも一定温度上回った場合にダンパーを全開にして低温の外気を取入れることで、空調装置の冷房稼働率を抑制します。
省メンテナンス化への貢献
集塵率の高い摩擦帯電フィルタ（空気中の花粉やウイルス、粉塵を集塵するフィルタのこと）を採用することで、室内熱交換器の汚損を低減し、清掃周期を約2倍に延伸可能です。また、電流センサ（電流値を測定するセンサーのこと）を搭載することで、電流値の常時モニタリングが可能となり、従来人手で行っていた点検業務を効率化し、省メンテナンス化に貢献します。
今後の展望
三菱電機は今後、さらなる省エネ・省メンテナンス技術の追求と標準化による安定供給を図り、安全・安定輸送とライフサイクルコストの継続的な低減を目指します。また、環境負荷低減の取り組みも並行して進め、持続可能な鉄道輸送の実現に貢献していくとしています。
製品仕様
製品仕様は以下の通りです。
- 暖房能力：58.14kW（50,000kcal/h）
- 冷房能力：6kW
- 外形寸法：4,092×2,140×376mm
- 質量：645kg+5％以下
- 電源：3相，440V±10%、60Hz±1％
Ms.ガジェット最後までお読みいただきありがとうございました！
- 本記事の評価は当サイト独自のものです。
- 特段の表示が無い限り、商品の価格や情報などは記事執筆時点での情報です。
- この情報が誤っていても当サイトでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
- 当サイトに記載された商品・サービス名は各社の商標です。
- 本記事で使用している画像は、メディアユーザーとしてPR TIMESより提供されたプレスリリース素材を利用しています。