OKIは、東洋エンジニアリング株式会社、日鉄エンジニアリング株式会社、株式会社FullDepthと共同で、自律型無人探査機(AUV)などを活用した洋上風力発電設備の水中点検作業の無人化に向けた実証試験を実施しました。この実証試験は、内閣府総合海洋政策推進事務局の委託事業「自律型無人探査機(AUV)利用実証事業」に採択され、4社共同で行われたものです。
実証試験の概要
2025年10月、OKIが所有する固定式計測バージ「SEATEC NEO」(静岡県沼津市)において、AUV、ROV(遠隔操作無人潜水機)、ASV(自律航行水上機)を組み合わせた実証試験が実施されました。観測対象であるバージの水中部に対し、映像およびソナー(音波探査)による点検を行い、洋上風力発電設備の水中点检におけるリスク低減や無人化に資するシステムの将来像を整理しました。

Ms.ガジェットAUV社会実装に向けたロードマップの提案
実証試験で抽出した課題を踏まえ、洋上風力発電設備の水中部点検の効率化・コスト低減を目的に、2030年と2040年時点での点検システムの将来像が検討されました。広範囲の点検を自律的かつ無人で行うためのAUVとASVの組み合わせシステム構成など、海洋ロボティクスの役割分担と最適配置が提案されています。

主な将来像として、ホバリング型AUVが係留ラインなどを点検し、ASVがデータを収集、AUVが海底ステーションで充電するなどの自律的な運用が想定されています。これに基づき、技術開発・検証のマイルストーンを整理し、2030年までのロードマップとして提案しました。
Ms.ガジェットOKIの主な取り組み
OKIは、実証フィールドとして「SEATEC NEO」を提供し、OKIコムエコーズとともに試験の計画・実施を支援しました。バージの係留チェーンを模擬した環境を提供し、海洋ロボティクス技術の現場適用性や点検精度の明確化に貢献しました。
また、AUVなどの円滑な運用に不可欠な「水中インフラ」(基準点、給電設備、通信システムなど)の技術要素や運用要件を体系化しました。高精度な自律航行のための基準点設置や、水中給電設備の課題を整理し、今後の検討課題を明らかにしています。
Ms.ガジェット今後の展望
OKIは、水中インフラ技術の開発・検証で得られた知見を活かし、可用性・信頼性・効率性の高い運用基盤の構築を目指します。加えて、OKIコムエコーズの「海上試験エンジニアリングサービス」を通じて、海洋ロボティクスの長期実装試験や反復検証を支援します。
実証成果を基に、水中インフラの標準化や他事業分野との連携拡大にも取り組み、洋上風力発電事業をはじめとする海洋産業全体の発展に貢献する方針です。
Ms.ガジェット最後までお読みいただきありがとうございました!
- 本記事の評価は当サイト独自のものです。
- 特段の表示が無い限り、商品の価格や情報などは記事執筆時点での情報です。
- この情報が誤っていても当サイトでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
- 当サイトに記載された商品・サービス名は各社の商標です。
- 本記事で使用している画像は、メディアユーザーとしてPR TIMESより提供されたプレスリリース素材を利用しています。

