三菱電機、ポーランドのクラクフ市電で鉄道EMSの実証を開始

ポーランドの市電でエネルギーマネジメントを実証

三菱電機株式会社は、鉄道運行の省エネ化を支援する「鉄道EMS（エネルギーマネジメントソリューション）」の実証実験を開始しました。本実証は、ポーランド共和国クラクフ市電を運営するMPK社および同市道路管理局ZDMK社の協力のもと実施されるとのことです。

本プロジェクトでは、同社のデジタル基盤「Serendie（セレンディ）」を活用し、蓄電システム（ESS）を導入した新サービスの提供を目指します。ポーランドでは近年の燃料価格高騰や再エネ導入に伴うエネルギーコストの上昇が課題となっており、鉄道運行における電力利用効率の改善が求められています。

3段階で進められる検証プロセス

実証実験は以下の3段階に分けて実施される計画となっています。

• 第一段階：鉄道向けデータ分析サービスにより、電力消費量や余剰回生電力の発生状況、架線電圧の安定状況を分析します。
• 第二段階：分析データに基づき、ESS導入による省エネ効果や架線電圧の変動幅改善効果を検証し、最適な設置場所を提案します。
• 第三段階：実際にESSを沿線に設置し、回生エネルギーの蓄電や他の鉄道車両への電力供給を行い、実測による効果検証を行います。

実証には、高い出力密度を持つ「Mitsubishi High Power Battery（MHPB）」を搭載した蓄電システムが使用される予定です。なお、本実証は経済産業省の「令和6年度補正グローバルサウス未来志向型共創等事業費補助金」を利用して実施されます。

実証概要と各社の役割

本実証の概要および各社の役割は以下の通りとなっています。

項目	内容
実証期間	2026年4月〜2028年9月
実証場所	ポーランド共和国クラクフ市電の複数路線
三菱電機の役割	実証の取りまとめ、MHPBおよびバッテリー管理システムの設計・製造
MEDCOMの役割	DC／DCコンバーターおよびESS筐体の設計・製造、現地工事取りまとめ

三菱電機は、鉄道車両や駅、変電所などのデータを分析する鉄道EMSを通じて、鉄道事業者のエネルギー最適化に貢献するとしています。将来的には、鉄道電力を沿線地域へ融通することで、地域全体のエネルギー最適化や災害時のレジリエンス（回復力）強化を目指すとのことです。

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